Eficiencia y estética en el diseño urbano. ¿Ha fracasado el modernismo?

Edward Glaeser, profesor de economía en la Universidad de Harvard comenta en The New York Sun (The Modernism that failed?) el último libro del sociólogo, y profesor emérito de la misma universidad, Nathan Glazer. From a Cause to a Style (Princeton University Press) es una colección de ensayos donde trata de identificar las razones por las que el movimiento modernista ha fracasado en la arquitectura: “How did a socially concerned architecture come to be condemned, 50 years later, as soulless, bureaucratic and inhuman?”.

CONCEPT CAR

 

Cómo solucionar el problema del tráfico en las ciudades? Hasta ahora esta cuestión se ha afrontado con una mezcla de regulaciones del uso de vehículos particulares y promoción de alternativas basadas en el transporte público y “medios ligeros” (las bicicletas o, aún más simplemente, caminar). Este enfoque “económico” (jugando con incentivos y penalizaciones) y moral (concienciando a los ciudadanos de sus responsabilidades) ha tenido un cierto éxito, pero no parece que logre, por sí sólo, resolver todo el problema. En esta ecuación ha faltado innovación en dos variable fundamentales: la tecnología y el diseño de nuevos usos de la ciudad. Poco o nada se ha hecho por favorecer la eficiencia (energética y de tiempo) del medio de transporte fundamental con que contamos hoy en día en nuestras ciduades: el vehículo particular.

La filosofía del software libre para planificar ciudades

El software libre se ha convertido en un paradigma para la producción de conocimiento en la era digital, no tanto por los principios éticos que lo animan sino por su demostrada eficiencia económica y la calidad de los productos finales. De este modo los paradigmas del software libre y del código abierto se extienden poco a poco a otros ámbitos de la producción de conocimiento.